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Aktivitäten
mit vier Rädern
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fotosubjektiv.de
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 ©
C.Kaufmann |
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Zur Homepage der Saab-Freunde
Erftkreis: hier
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Fotos oben: Walter Röhrl im
Lancia Stratos und sein erster, kurzer Auftritt im Audi Quattro
bei der Rallye Köln-Ahrweiler
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Saab bei der Deutschen
Rallyemeisterschaft mit Ola Strömberg. Bei der Hunsrück-Rallye zudem
Stig Blomqvist.
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Nach der Ära der Schrägheck-Saab, intern
Combi-Coupé genannt, fahren wir nun einen Kombi, den praktischsten Saab, mit
dem sehr
eigenständigem Heckdesign, der Motorhaube im Design der 900er Serie;
es ist unser zweiter Kombi als
Benziner. In der Summe seiner Eigenschaften ist
der 9-3 SportCombi
ein hervorragendes und besonderes Fahrzeug. Nach der Gewöhnphase vermissen wir
inzwischen auch den "Sound" des Diesels nicht mehr, sondern genießen
vielmehr die ruhige, komfortable und souveräne Leistungsentfaltung.
Wir erfreuen
uns an dem gewaltigen Vorwärtsdrang und Turbo-Schub des
drehmomentstarken Benziners (310 Nm). Der 9-3 SportCombi hat uns
bisher in keinem Detail enttäuscht, auch der wertige Innenraum
und die Verarbeitung
entsprechen dem erwartet hohen Niveau, Außenlackierung und
Innenraum farblich Ton-in-Ton abgestimmt. Mit der Auslegung
des Serienfahrwerks ist den schwedischen Ingenieuren ein großer Wurf gelungen, denn
Straßenlage, Abrollkomfort und Federungsverhalten sind über
jeden Zweifel erhaben. Er fühlt und fährt sich wie ein richtiger Saab,
beschreiben lässt sich dieses Gefühl kaum. In ihm sind die
typischen und besonderen Saab-Gene, die man am Objekt "erfahren"
und "erleben" muss.
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Die Vorgänger: Ein 9-3, 1.9
TiD, MY 2007 in den Pyrenäen und vor dem Wahrzeichen der Region Languedoc
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Unten: 9-3, 185 PS Benziner, MY
2002 Anniversary
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Fotos: ©
Wilh. Volk mit Olympus C8080 und Nikon F 3
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